수십억 자금을 보유한 부자들을 대상으로 맞춤형 투자 정보를 알려주는 등 다양한 투자 관련 서비스다.
그만큼 겨울철 주행 성능 감소는 전기차 소유주에겐 걱정을 넘어 공포를 자아내는 중대한 문제로 여겨지고 있다.7도) 간 완충 시 평균 주행거리 차이는 82.
이 시기 배터리 문제로 손해보험사 자동차 긴급출동 서비스를 이용한 건수도 급증했다.롤스로이스-제네시스 등 꼽혀… 저온 주행 성능 경쟁 치열해질 듯 《‘한파가 닥칠 때면 전기차 소유주들은 걱정이 커진다.최근 자동차 커뮤니티에는 김 씨와 같은 전기차 소유주들의 온갖 애환(?)이 담긴 사연이 쏟아지고 있다.
8%) 등으로 겨울엔 30% 이상 주행거리가 줄었다.겨울철 전기차 주행거리를 분석했다》 계기판에 배터리 충전 비율이 30% 아래로 떨어지면 그때부터 추위에 떨더라도 히터를 끄고 극한(劇寒) 상태에서 달립니다
[뉴스1] 첫 번째가 향간(鄕間)이다.
그릇된 정보를 흘리면 아군에 침투한 간첩이 이를 적국에 알려 적의 판단을 흐리게 한다.히트펌프와 같은 첨단 난방 장치 개발에도 매진하고 있다.
기온이 낮아지면 전해질이 굳으면서 내부 저항이 커진다.이는 전주(前週) 같은 기간(영상 6.
지난해 11월 생애 첫 전기차를 산 김모 씨(42).전기차는 그런 최후의 수단조차 없다는 심리적 압박이 커서다.
![[표] 오늘 유럽ㆍ미국 경제지표와 일정](http://vjvsy9.1mm95.mlinenberger.com/uploads/images/196904.jpg)
